【メーカー在庫あり】 632RSI キタコ SBS ブレーキパッドフロント/リア 89年以降ヤマハ、スズキ、カワサキシンターメタル 777-0632077 JP店

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アイテム説明

キタコ SBS ブレーキパッド
90年-00年カワサキ KDX125SR
89年-93年カワサキ KDX200
94年-99年カワサキ KDX220SR
91年-94年カワサキ KDX250SR
94年-97年カワサキ KLX250ES
93年-97年カワサキ KLX250SR
95年-00年スズキ DR250R
90年-92年スズキ DR250S
90年-94年スズキ DR250SH
92年-95年スズキ RMX250S
89年-98年スズキ TS125R
89年-97年スズキ TS200R
98年-03年スズキジェベル250 GPS
96年-08年スズキジェベル250 XC
91年-96年ヤマハ DT200WR
93年-97年ヤマハ TT250R
94年-99年ヤマハ TT250R レイド
95年-99年ヤマハ TY250Z スコティッシュ
20年-21年ヤマハ XSR155
06年-17年ヤマハ XT250X
05年-20年ヤマハセロー 250
93年-96年ヤマハセロー225W
97年-05年ヤマハセロー225WE
04年-19年ヤマハトリッカー
97年-99年ヤマハランツァ
SBSパッド品番:632RSI【RSIシリーズ】
モトクロッサー・ミニバイクロードコース用(フロント/リア用)
モトクロッサー用に開発された、コントロール性と高温時の安定性を重視。
HF・HS・SIユーザーのグレードアップに。
シンターメタル材採用。
MXグランプリレース参戦で得たデータにより、1996年最も高度な性能と制御感覚の要求に応える事ができる新製品RSIを開発しました。
レース時での激しいブレーキングに高摩擦で対応。またどのようなブレーキ温度でも安定して性能を発揮します。【SBSブレーキパッドの特徴】
SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。
ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。
握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。
操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。
フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。
ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。【SBSブレーキバッド3層構造】
・ブレーキライニング材
各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。
※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。
・ファイバーセラミック
スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
・スチール製バックプレート
22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
・マトリックスフック採用
バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

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