ロードスター EXEDY ULファイバー 強化クラッチ NCEC 5MT UF ウルトラ ファイバー 5速 LF-VE Roadster Mazda MX-5 Miata ZC13T ZD09H

クラッチディスクの残量ですが、使用距離が短いため画像3.4を御覧頂ければわかると思いますが新品時にクラッチディスク表面に書いてある白い印刷が両面共に残っているほどで、慣らしもまだ終わっていない状態ですのでクラッチ残量は新品同等の残量が有り、新品とほぼ同じ位長い期間お使いできます。）取り外すまで特に問題なく使用していましたので取り付けて使用できる事は保証しますが、中古品ですので使用時や保管時に付いた傷、錆、汚れ等が各部に有りますので動作以外についてはNC NRでお願いします。即決価格で落札時には送料無料とし当方負担で発送したいと思います。摩擦面温度が高くなっても磨耗量が大きく変化する事はありませんので安心してご使用いただけます。新品時の耐熱性はもちろんのこと、万が一フェードした場合でも冷却後のリカバリー性は他社の追随を許しません。ULTRA FIBERは、高強度ファイバーの採用により、フェーシングのみで充分な高回転強度を確保した上、補強板を不要にし、低慣性化と高耐熱性を実現しました。エクセディ製のクラッチキットで 強化クラッチカバー 部品番号 ZC13T（圧着力6600N(670kgf)） と ウルトラファイバーディスク（カッパー材配合） 部品番号 ZD09H のセット 定価6の物となります。耐摩耗性UP！他社製品は、半クラを多用するような高温度域で激しく磨耗するのに対して“ULTRA FIBER”は、各温度域で安定した磨耗量を実現しています。 純正フライホイール 純正形状型軽量フライホイール対応品 になります。（沖縄と離島は除く）  下記の車種が主な適合車種になります。（あと数百キロ程度の慣らし運転が必要かと思います。 商品は写真に写っている物で全てとなります。その他の車種への流用や詳しい適合等の確認はご自身でよろしくお願いします。EXEDY ウルトラファイバー 強化クラッチ ロードスター Roadster NCEC LF-VE 5MT 用 になります。回転強度UP！ 銅線比率を上げると耐熱性は上がりますが重量が増大して、回転強度が低下します。 エクセディのによりますと耐熱性UP！一般にオルガニック材は、フェードすると著しく性能が悪化する傾向が強い。 使用期間と使用距離ですが 使用期間約2年 ほど使用しておりますが、車両に乗る機会が無く駐車場での移動やバッテリー充電の暖機運転などでの使用が主でしたので使用距離がとても短く、 約550キロ以下 程度の短距離しか使用していない物となります。それを補う為に一般的には補強板等をフェーシングに貼りつけていますが、慣性を増大させシフトフィールを悪化させます。”ULTRA FIBER”は、ノンアスベスト繊維と銅線の配合を一から見直し、大幅に耐フェード性を向上。純正置き換え型タイプになりますので他に必要な部品は無く、そのまま交換するだけで使用可能です。 動作の保証に関しても商品到着後一週間経過後はNC NRでお願いします 。  が主な特徴になるようです。。ロードスター 車両形式      :NCECエンジン形式 :LF-VEミッション       :5MTの車両に適合いたします。その後取り外し、倉庫で長期保管していた物になります。発送は送料のトラブルを避けるため着払い発送でお願い致します