【CUSCO/クスコ】 LSD type-RS 1.5WAY レクサス IS350 GSE21 2005.9~ [LSD-193-L15]

視聴ページへ(外部サイト) 視聴ページへ(外部サイト)ご購入の際には下記メーカーホームページより最新の適合情報をご確認ください。イニシャルトルクLSDが作動していない状態でも、素速く動かすために最初からかかっているトルク。高く設定すると、より強力な効果を得ることができますが、回頭性が悪くなり駆動系にも負担がかかってしまいます。（システム上 在庫数は 有となっております。クスコ 機械式 エルエスディー リミテッド スリップ デフ デファレンシャル LSD 193 L15 LSD193L15　　。 画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。それによって駆動抵抗が低減しレスポンスよくスムーズに作動します。こんなメリットが・・全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2~3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。メーカーホームページ　/　適合表　　商品名LSD type-RS商品コードLSD-193-L15適合車種車種： IS350型式： GSE21年式： 2005.9~エンジン： 2GR-FSET/M： AT 位置： R 標準デフ： O仕様LSD type-RS 1.5WAY備考純正オイルシール必要製造メーカーCUSCO/クスコ重要事項この商品はメーカー直送で1-４日後の発送になります。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。type-RSは低イニシャルで作動パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。type-RSは高レスポンスLSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。（１ヶ月以上かかる場合もあります。従来のコーンプレートタイプと比較して・・type-RSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、 約50％~70％（当社比）と低く抑えられます。初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。日曜祭日年末年始お盆GW期間は休み明けからの日にちになります。クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。　type-RSは耐久性抜群type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。）　但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。）　お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します