【未走行】TOMIXコキX12両.河合商会ク5000 X4両+積載用カバー付自動車16台(朗堂&TOMIXコンテナ30個積載済)コキ250000X10両,コキ350000X2両

貨物列車16両は元箱がありませんので、写真のとおりプラスチック車両ケースに入れて梱包します。あくまでも素人加工個人所有の中古品として、ノークレーム＆ノーリターンでお願いします。宇都宮から横浜本牧(輸出向)、千鳥町(国内向)の専用列車のほか、専用貨物列車に併結して地方への輸送が行われました。※写真が全てで新品購入時からの経年劣化による外箱の擦れ汚れと細かいキズ凹みや極小の塗装ムラ、加工済み系ボンドの極小ムラがあり、神経質な方は入札お控えください。・コキ５００００形は国鉄時代に登場し、ＪＲ化後も主力車両として現在でも多くの車両が活躍しています。。【商品解説】(1) 河合商会 KP-308 ク5000 車運車 (2色塗装) (2両セット) (2) KATO 8018-3 ク5000 2色塗装　車番：72950 X2両ク5000は日本の自動車生産台数が増加の一途をたどっていた昭和41年(1966)に、自動車輸送の定型化を図って登場した車運車です。※上記商品は発売時に予約して購入しました。(4)TOMIX 2780 JR コキ350000形 (コンテナなし)・コキ３５００００形はコキ５００００形の１１０ｋｍ/ｈ対応のために改造された車両で、識別のために本体が黄色塗装とされました。合計16両分の貨物車両の組合せ編成がすぐに楽しめますので入札お願いします。登場時の赤1色から青赤の2色塗装を経て日産自動車の当時のコーポレートカラーでもある青白赤のトリコロールになり、イメージチェンジが図られました。その後、別の段ボー箱に入れて保管しましたが、仕事しく忘れた存在に…コレクション整理で出品します。スーパーライナーで主に活躍しました。国鉄末期の昭和59年(1984)3月にク5000による自動車輸送はいったん廃止されましたが、国内外への乗用車の旺盛な需要もあって、昭和60年(1985)3月より日産自動車栃木工場製の自動車の鉄道輸送が復活しました。 【未走行】TOMIXコキX12両.河合商会ク5000 X4両+積載用カバー付自動車16台(朗堂&TOMIXコンテナ30個積載済)コキ250000X10両，コキ350000X2両合計6両のみ28-188(グレー)ナックル短カプラー取付加工済み(1) 河合商会 KP-308 ク5000 車運車 (2色塗装) (2両セット) 車番：5794、5796(2) KATO 8018-3 ク5000 2色塗装　車番：72950 X2両① KATO 23-510 ク5000積載用カバー付自動車 (8台入) X2セット(3) TOMIX 2779 JR コキ250000形 (コンテナなし) X10両② 朗堂 C-2203 20fコンテナ U31Aタイプ FLスリーライン車番：U31A-254・263・280③ 朗堂 C-2302 20fコンテナ U30Aタイプ 水島臨海通運車番：U30A-1・2・3 X3セット(9個積載済み)④ 朗堂 C-4503 31ｆコンテナ U52Aタイプウィング　セキスイハウス（センコー）車番：U52A-39524・39525・39526 X2セット(6個積載済み/短カプラー取付加工済み)⑤ 朗堂 C-4502 31ｆコンテナ U50Aタイプウィング　ダイキンエアコン（センコー）車番：U50A-39550・39551・39552 X2セット(6個積載済み/短カプラー取付加工済み)(4) TOMIX 2780 JR コキ350000形 (コンテナなし) X2両 ⑥ 朗堂 C-2204 20fコンテナ U31Aタイプ 仙台運送車番：U31A-242・245・247 X2セット(6個積載済み) 注意！…ボディー各所に極小極細の部品が多数使われており、破損しやすい形状のため、取り扱いに注意してください。台車は灰色に変更されました。瞬く間に国鉄貨物輸送の花形として君臨し、最盛期には専用特急(のちに急行)列車の「アロー号」が運転され、最大20両編成の専用列車が全国各地で活躍しました。(3) TOMIX 2779 JR コキ250000形 (コンテナなし)・コキ２５００００形はコキ５００００形の１００ｋｍ対応のために改造された車両で、識別のために本体が緑塗装されました