HKS STOPPER TYPE HEAD GASKET ストッパータイプヘッドガスケット TOYOTA 2JZ-GTE 厚:1.6mm 圧縮比:ε=8.21 ボア径:φ88 2301-RT042

商品画像は実物と異なっている場合がございますのでイメージとお考えください。その時、多くの方が直面するのがガスケット抜けです。【STOPPER TYPE HEAD GASKET】燃焼室穴回りにストッパーにて段差を設けることで、高面圧によるシール性を確保。入荷されるまでお待ち頂くこととなります。【通常仕入商品】※メーカーに在庫がある場合午前中商品手配、翌営業日入荷次第の商品発送となり納期約２、３日となります。また、面圧分布はビードの高さや形状を部位により、微妙に変えることでもコントロールしています。納期について（商品引き渡し時期）本商品は、メーカーお取り寄せ商品です。発送業者の指定はできません事御了承願います。また、片側は段差が無くビードプレートをストッパー部に重ねる事ができるため、燃焼室穴間の狭い場合でもストッパーとビードの両方を燃焼室穴回りに配置でき高いシール効果を実現します。※欠品、廃盤等によりお客様にご迷惑をお掛けすることを避けるため。ストッパーをプレートと連続一体化することで、折り返しの巾を小さくすることができます。定休日：土曜日、日曜日、祝祭日※イベント（走行会、レース等）により臨時休業　させて頂く場合がございます。過給器チューン向けに従来のストッパータイプを、さらに強化したタイプのガスケットです。※商品入荷に数ヶ月、場合によって半年等、　長期納期となる場合もございます。※ご注文後の仕様・適合及び納期によるクレームは　一切受け付けておりません。別途消費税は掛かりません。必ずお客様ご自身でメーカーのホームページ上での最新情報をご確認又はメーカーにお問合わせください。対向ビードを使用することで、より上下の面圧を均一に保てます。送料について基本、ヤマト運輸にて商品を発送させて頂いております。尚、送料は実際の送料と異なる場合があります。当方による転記ミス及び最新情報ではない場合もございます。 注文の際は事前に仕様等をお確かめの上、ご注文をお願い申し上げます。免責事項掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、情報が違う場合においても、何ら責任を負いかねますので御了承ください。水穴独立タイプ歪みの影響が問題ない場合などにシール性を上げるために使います。高いシール性を必要とする燃焼室穴・オイル穴の周囲等の部分に面圧分布が最適になるようビードがレイアウトされています。ビードの断面形状は、山ビード・皿ビードの二種類の形状があります。記載内容に関するご注意2023年4月時点のメーカーホームページ又はカタログ上でのメーカーが販売されている商品の内容を転記させて頂いております。。さらに厚さが同じ場合、他のタイプよりプレート構成枚数が多く一枚一枚が薄いため柔軟性に富み、面間の歪に対しても優れた追従性があります。消費税について消費税込の価格を表記しております。発送は当社営業日に限ります。従って、シリンダーヘッド・ガスケットはシール性に適した面圧分布を確保し、そして、面間隔間が変動しても追従できる構造と材質により、面圧を確保することが必要になります。品　名HKS STOPPER TYPE HEAD GASKETメーカーTOYOTAE/G型式2JZ-GTE厚さ（mm）1.6圧縮比ε=8.21ボア径φ88商品コード2301-RT042JAN4957266643211参　考メーカー在庫状況備　考TOYOTA 2JZ-GTE LINEUP ※参考TYPE厚さ（mm）圧縮比ボア径商品コード備考STOPPER1.2ε=8.5φ882301-RT041 STOPPER1.6ε=8.21φ882301-RT042 STOPPER2.0ε=7.97φ882301-RT043 　　　　HKS METAL HEAD GASKET 　　　　ガスケットに要求される性能とは・・・シリンダーヘッドとシリンダーブロックは剛体ではないため、ヘッドボルトを締め付ける事によりたわみが発生し、合い面の隙間も面圧分布も均一ではなくなります。[北海道](北海道)[北東北](青森、岩手、秋田)[南東北](山形、宮城、福島)[ 関東 ](茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、東京、神奈川、山梨)[ 信越 ](新潟、長野)[ 中部 ](静岡、愛知、岐阜、三重)[ 北陸 ](富山、石川、福井)[ 関西 ](滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山)[ 中国 ](鳥取、岡山、島根、広島、山口)[ 四国 ](香川、徳島、愛媛、高知)[ 九州 ](福岡、佐賀、長崎、熊本、大分、宮崎、鹿児島)[ 沖縄 ](沖縄)※但し、商品によっては発送業者を変更させて　頂くことがございますことご了承願います。尚、納期お問合せなくご注文頂いた場合によるキャンセルはできません。他取扱製品　下記商品もお取り扱いしておりますので　ご参考にどうぞご覧になって下さい。但し、商品の損傷(初期不良)、誤送につきましては、当社費用負担にて返品・交換をお受けします。商品到着後7日以内にご連絡ください。※圧縮比はノーマルヘッド・ノーマルピストンと　組み合わせた時の参考値としてください。それ以降のクレームは一切受付兼ねますのでご了承願います。　その為、納期確認は必ずご注文前にお気軽に　お問合せ下さい。【お問合せ先】【会社名】　：アシスト【メール】　：support@gtpartsassist.net【営業時間】：10:00 - 17:00【定休日】　： 土、日、祝祭日ご注文後におけるクレームは、一切お受けできませんことご了承願います。※メーカー欠品で納期が掛かる場合がございます。　　　　　お取引についての注意事項　　　　　お取引をさせて頂くにあたって商品に関する適合確認、ご不明点、納期につきまして、必ずご注文前にお気軽にお問合せください。メーカーにより仕様・構成部品・その他、予告なく変更又は廃盤終了される場合がございます。【BEAD TYPE HEAD GASKET】一種のスプリングであるビードを配したこのタイプは、面圧確保・追従の点でシリンダーヘッド・ガスケットの性能としては大変優れています。【GROMMET TYPE HEAD GASKET】FA20エンジンの過給器によるチューニングがますます盛んになり、ステップアップされる方も増えてきました。お客様とのお取り引きをスムーズ、且つ滑に行なえます。※決済完了確認後の商品手配となります。表記の価格を送料とさせて頂きますのでご了承願います。商品から生じたいかなる事故・損害につきまして、当方はその一切の責任を負わないものとします。対向ビードストッパータイプ水穴及びヘッドボルト穴部をレースでは主流のビード形状である『独立ビード』とし、ハイパワー仕様や、劣化等により万が一燃焼ガスが抜けた場合でも、水穴を独立ビード化したことにより、オーバーヒートの可能性を低減します。また、ビードを向かい合わせにした対向ビードは、より高い面圧が必要なときに用います。シール性は並行ビードよりもこちらの方がおすすめです。さらに運転時には爆発圧力振動により、条件は常に変動しており、合い面はたたかれ続けています。商品の返品・交換について　※返品特約弊社ではお客様のご都合による返品・返金・交換は承っておりません。午後の注文分は翌営業日商品手配の入荷次第の商品発送となり納期約３、４日となります